永磁小電機(jī)的發(fā)展壯大不僅是生產(chǎn)力的一大表現(xiàn)，更是現(xiàn)如今人們生活水平發(fā)展的一大指標(biāo)，不管是機(jī)械生產(chǎn)還是小到家用設(shè)備，電機(jī)的身影都是無(wú)所不在的，那么近年來(lái)電機(jī)朝著什么方向發(fā)展呢？

　　由于永磁小電機(jī)運(yùn)行的時(shí)候會(huì)用到潤(rùn)滑脂，但如果潤(rùn)滑脂選用不當(dāng)?shù)脑挘蜁?huì)造成一些磨損的問(wèn)題。一旦永磁小電機(jī)磨損的話，該怎么予以處理呢？針對(duì)永磁小電機(jī)的磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)工藝中比較常用的方法就是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但無(wú)論是其中的哪一種，都有明顯的弊端。以補(bǔ)焊來(lái)說(shuō)，高溫會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力并無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍則容易受涂層厚度限制，容易剝落。小馬達(dá)

　　而且上述所提到的兩種解決辦法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變硬對(duì)硬的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，還是會(huì)造成再次磨損。如果要想從根本上解決問(wèn)題，就得用新材料予以替換，推薦的是高分子材料，它不僅可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，避免再次磨損的可能。

　　生產(chǎn)效率的高低以及生產(chǎn)質(zhì)量的好壞與很多因素有關(guān)，其中之一就是作為機(jī)器動(dòng)力來(lái)源的電動(dòng)機(jī)，以永磁小電機(jī)來(lái)說(shuō)，它的正反轉(zhuǎn)又會(huì)對(duì)其使用效果產(chǎn)生怎樣的影響呢？

　　在很多場(chǎng)合中我們都會(huì)運(yùn)用到永磁小電機(jī)，尤其是在驅(qū)動(dòng)和伺服系統(tǒng)中，為了保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性，不但要求電機(jī)具有良好的起動(dòng)和調(diào)節(jié)特性，而且要求電機(jī)能夠正反轉(zhuǎn)。普通有刷直流電機(jī)的正反轉(zhuǎn)可以通過(guò)改變電源電壓的極性來(lái)實(shí)現(xiàn)，而永磁小電機(jī)則不能如此。它通常采用改變逆變器開關(guān)管的邏輯關(guān)系，使電樞繞組各相導(dǎo)通順序變化來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，所以說(shuō)為了使電機(jī)正反轉(zhuǎn)都能產(chǎn)生最大平均電磁轉(zhuǎn)矩，以保證對(duì)稱運(yùn)行，必須精確設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子位置傳感器與轉(zhuǎn)子主磁極和定子各相繞組的相互位置關(guān)系，以及正確的邏輯關(guān)系。

    首先是電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)：為解決大氣污染問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外都十分重視開發(fā)實(shí)用的電動(dòng)汽車。對(duì)于電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)，既要求體積小、重量輕、效率高，又要求在高溫和嚴(yán)酷條件下的運(yùn)行可靠性。目前發(fā)展趨勢(shì)之一是在車輪輪箍中裝入外轉(zhuǎn)子稀土永磁電動(dòng)機(jī)，又直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車或電車。

    還有是內(nèi)裝逆變器電動(dòng)機(jī)：無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，目前的趨勢(shì)是：將逆變器裝入電動(dòng)機(jī)內(nèi)，使之成為一體，做到系統(tǒng)整體小型化。由于稀土永磁小電機(jī)可以做到體積小，轉(zhuǎn)子內(nèi)部又沒(méi)有熱源，溫升值不大。玩具電機(jī)